Eigentlich waren wir dieses Jahr nicht auf Deutschlands bedeutendster Custombike-Messe. Aber dann irgendwie doch! Wie erklärt sich das?

Wir sind ein kleiner Betrieb mit 5 Mitarbeitern und 2 Azubis. Bis in den Spätherbst kümmern wir uns um die Harley-Davidsons und Buells unserer Kunden. Im Winter leisten wir uns den Luxus einen Teil unserer Arbeitszeit mit dem Customizing zu verbringen. Um einen ordentlichen Messestand mit schönen Harley-Davidson-Custombikes auszustatten, müssen sich 2-3 Mechaniker mindestens 6 Wochen ausschließlich mit den Messe-Bikes befassen. Da aber einer unserer drei Mechaniker im letzten Quartal im Meister-Lehrgang war und eine Termin-Überlagerung mit dem Nikolaus-Open-House vorlag, haben wir vorsichtshalber auf einen eigenen Messestand auf der CUSTOMBIKE in Bad Salzuflen verzichtet.

Unsere Zusammenarbeit mit der Firma LIGHTCON erforderte aber dann doch die Erstellung eines Showbikes für diese Messe. Gemeinsam wollten wir die neuen TSW-36-Räder und die neue V-Rod-Schwinge von LIGHTCON auf der Messe vorstellen. Die Räder waren schon von Abbildungen und Vorführungen her bekannt. Auf der Messe sollten sie erstmals verbaut zu sehen sein. Die Schwinge mit dem typischen LIGHTCON-Pfeilkörperdesign war ein Prototyp. Sie war auf der Messe überhaupt das erste Mal zu sehen.

Das Projekt musste wegen der späten Produktion der Räder und insbesondere der Schwinge in wenigen Tagen vor Messebeginn durchgeführt werden. Deswegen wurden alle Komponenten des Bikes vorab von uns separat fertiggestellt. Erst kurz vor der Messe, als Räder und Schwinge bei uns eingetroffen waren, konnten wir es Stück für Stück zusammenfügen. Am letzten Nachmittag vor der Messe sahen wir das Bike erstmals im Ganzen.

Mit der Black ‚n' White ist uns wieder eine außergewöhnlich aufregende V-Rod-Custom-Version gelungen. Das kraftvolle, dezent agressive Erscheinungsbild des mattschwarzen V-Rod-Körpers ist stilvoll eingebettet in die krass weiße Struktur der LIGHTCON-TSW 36-Räder. Auf den technisch-filigranen Felgensternen sitzen breite runde Felgenschultern. Die hintere 11,5"x18" -Felge ist mit einem 300er Reifen bestückt, die vordere 4"x18" trägt einen 130er. Da die Bremse hinten links hinter das Pulley gewandert ist, hat man von rechts einen freien Blick in die Tiefe der Felge. Ein sehr bulliges Bike, das dank der Wirkung der Räder wie auf einer Wolke zu ruhen scheint. Die bildschöne LIGHTCON-Schwinge , die BERNIE's-Airbox, der BERNIE's-Fender , die MÜLLER-Gabelbrücke, der Stachelrochen-Sitz und die vielen anderen Custom-Zutaten geben dem Bike den speziellen Look. Wie immer bei unseren Bikes hat MAZE Bernies Anregungen in ein phantastisches Design umgesetzt. Die Brush-Arbeit wurde von ihm mit einem tollen Freihand-Pinstriping veredelt. Lackierer Jens Fischer hatte bei dem Paint-Job den arbeitsintensivsten Part. Die beiden haben sich ein besonderes Dankeschön verdient, weil sie ein Wochenende geopfert haben, um diese schöne Arbeit noch rechtzeitig "5vor12" für uns anzufertigen!

Nur wenige Stunden nach der Fertigstellung stand das Bike "noch dampfend" als Highlight auf dem LIGHTCON-Messestand. Ein voller Erfolg - es wurde sofort ausgiebig bestaunt und permanent fotografiert.

Wir hatten noch zwei weitere Bikes im Gepäck: Die weiße "Carrerod" und die "Copper"-Softail. Beide Bikes gingen in die Monster-Bikeshow. Obwohl die weiße V-Rod stets ein augenfälliger Anziehungspunkt ist, hat doch diesmal die "Copper"-Softail das Rennen gemacht: Sie erhielt den 1.Platz in der Kategorie Stock-Harley-Davidson. Das hat das schöne Stück verdient - und unser Azubi auch : 3 Tage lang hat er geputzt! Immerhin hatte das Bike diese Saison schon 6.000 km auf der Straße gelaufen !

Am Ende der Messe konnten wir dann zufrieden und entspannt unsere 3 Bikes wieder mit nach Hause nehmen.
Das „Sahnehäubchen“ des Wochenendes war der Pokal vom Destroyer-Cup, den wir am Samstag bekamen, unsere Dragster-Pilotin Ulrike Golde hatte ja bei dieser europäischen Rennserie den 2. Gesamtrang belegt!
Was wir nächstes Jahr für die CUSTOMBIKE-Messe bauen werden? - Keine Ahnung! Erstmal kommt wieder eine Menge Kunden-Arbeit auf uns zu. Unsere Kunden haben Vorrang - sie lassen uns die Brötchen verdienen, die es uns möglich machen, ab und zu mal eine solche Show-Einlage zu bringen. Für uns ist es wichtig, gelegentlich auch mal zeigen zu können, was wir draufhaben. Das ist sicher nicht wenig - unsere Custombikes sind ein Beweis dafür.